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外观方面,新车整体造型延续了现款车型设计,并在细节上有所升级,比如新增了掠影特别版本车型,其中曜黑领结与“racingstyle”一体式运动真皮座椅相结合,内饰材质采用专属蓝色缝线,配合专属标识,彰显其新能源身份。
内饰也是一样,不管是方向盘,座椅还是中控台,都是大面积的皮革和软质包裹,做工精细,质感很好。还有一个亮点就是车内的音响,这个是顶级的扬声器,音质不比音质差。内饰的设计非常的有个性,整个布局非常的清晰,而且做工也是非常的优秀,中控台上的用料很好,摸起来也是很舒服,车内的配置很齐全,而且还可以选装更高级的喇叭。
长宽高分别为4821×1917×1401mm,轴距也达到了2720mm,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在13位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Mustang5.0L V8 Dark Horse采用5.0发动机,最大马力454,峰值扭矩达到523,匹配手自一体(AT)变速箱。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在25位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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